空難?海難?（2） 衍玄先生

在空難?海難?（1）有提過，當你踏上這個航班，或船班，你的命運就與這個“地運”結合了，而這個地運，卻又是那麼的影響你。其實這個想法，衍玄還有一個證明。有說一地之運，基本與領導人之氣運有著很大的影響，就如同一間公司，CEO及各位董事之氣運，直接影響公司業績。最明顯不過就是近年匯豐銀行的業績，從股價反映就知道與當年 John Bond 的分別何其大。

同理一艘船，一輛飛機，最重要的當然就是船長，機長，故此在MH370，及往後另一台灣復興航空222號班機空難，其機長命格，都反映出有意外或死亡信息。機長就如同一個地區的領導人，他運氣不好，可以影響整架飛機的運勢（又或是這架飛機的運勢，自然會配上這個機長），如果一個總統運氣好，縱使沒有特別政績，但經濟自然向上，就算有些風月新聞，也不大影響國人對其的愛戴。國運也一樣，下停狹窄的總統，縱使有能力，也不宜當上最高領導人（或許中國選擇領導人也有將面相放入去考慮吧，近代的領導人基本下停都不錯。）

至於一般人，如何能避免這些不幸？如果從玄學角度，出門前還是看看面上氣息，卜個卦，又或者看看自己紫微斗數內的相關宮位有否意外等等好了。不過以我經驗，很多人就算知道南韓有SARS，還是會報團去玩，總是覺得自己福大命大。但須知道運氣是有Quota，及一般人不知道何時用光。正所謂「凡事太盡 ，緣分勢必早盡」。各位請珍惜今天的一切。